Çin həmişə dünyanın fabriki adlandırılmışdır. Çinin hərtərəfli iqtisadi gücünün yaxşılaşdırılması ilə nəhəng bazar potensialı Çin bazarını beynəlxalq markalar üçün mütləq görülməli vəziyyətə gətirdi. Çoxmillətli şirkətlər və beynəlxalq markalar Çin bazarına tələsərək Çin avtomobil sənayesini inkişaf etdirdilər. Təchizat sənayesinin inkişafı ilə Dünya Fabriki Avtomatik Şəbəkəsi Çin avtomobil məhsullarının növlərini yerləşdirir. Çin qlobal avtomobil təchizatı üçün bir yerə çevrildi və beynəlxalq alıcılar üçün əsas mövqeyə çevrildi.

Avtomatik istehlakın yüksəldilməsi ilə, avtomobil təchizatı bazarında təqib etmək üçün yeni nəsil məhsullara ehtiyac var. TPE enjeksiyon kalıplama mühitinə uyğun ayaq pedlərini təqdim etdik və Alman və Avstriyanın TPE avtomobil ayaq pedlərini dünyaya gətirdik və avtomobil sahiblərinə daha sağlam və təhlükəsiz sürmə təcrübəsi qazandırdıq!

2

Əvvəlcə enjeksiyon qəlibləmə prosesi ilə blister prosesi arasındakı fərqdən danışaq:

3

1: Xammaldakı fərqlər

Enjeksiyon kalıplama prosesinin% 100 saf TPE materialları ilə inkişaf etdirilməsi lazımdır və blister prosesi tez-tez TPO və ya TPV kimi TPE birləşmələri ilə qarışdırılır və blisterin təmizliyi enjeksiyon kalıplama qədər yaxşı deyil. Buna görə, bir parça enjeksiyon qəlibli tam TPE avtomobil döşəyi daha çevik bir toxuma, kauçuka daha yaxın və daha yaxşı bir ayaq hissinə sahib olacaqdır. Blister texnologiyasından hazırlanan məhsullar plastikə bənzər sərtdir və uzun məsafəyə sürərkən yorğunluq hiss edəcəklər.

2: davamlılıqdakı fərq

 

Enjeksiyon kalıplı TPE ayaq yastığı möhkəmliyə malikdir. İstifadənin sonrakı dövründə deformasiyaya uğradıqdan sonra qaynar su tökərək və ya müəyyən bir müddətə günəşin təsirinə məruz qalaraq orijinal şəklini ala bilər.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

DEAO avtomobil döşək deformasiyası testi: bir neçə saatlıq məruz qaldıqdan sonra orijinal formasını bərpa edin.

Baloncuk yastıqları 1-2 il istifadədən sonra qıvrılacaq və bərpa oluna bilməz.

İkisi arasındakı xarakterik fərq aşağıdakılardır:

Enjeksiyon kalıplama prosesinin xammalı, enjeksiyon kalıplama maşınında pellet halına gətirilir və kalıp halına gətirilmədən əvvəl yüksək temperaturda mayeləşdirilir.

Blister prosesi əvvəlcə materialı düz bir təbəqə halına gətirmək və sonra yumşaltmaq üçün qızdırmaq və sərinləmək və forma vermək üçün qəlibə hopdurmaqdır.

Enjeksiyaya bərabər olan məhsul, məhsulun öz şəklinə malikdir, qabarcıq məhsulu isə qəliblənmiş formanın yalnız bir tərəfinə malikdir və təbii bərpa əvvəlkindən xeyli azdır.

6

Avtomobil sahibləri üçün blister avtomobil paspasları.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: üslub dizaynındakı fərqlər

 

İkiqat qatlı xüsusi enjeksiyon kalıbının istifadəsinin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, səth toxuması daha çox dizayn edilə bilər və dizaynerlərə daha yaradıcı yer verir.

Hər marka üçün eksklüziv toxumalar hazırlamışıq və detallar daha zəngindir və hər toxumanın arxasında modelləşdirmə patenti var.

Blister kalıbı yalnız sadə xətləri düzəldə bilər, eyni.

8

4: Toka dizaynındakı fərqlər

Enjeksiyon kalıplama prosesi ilə dizayn edilmiş cüt qatlı toka daha davamlıdır. Ayaq yastığının alt hissəsi əlavə deformasiya əleyhdarları ilə dizayn edilmişdir. Toka eyni zamanda daha güclü olan kiçik bir yüksək dəqiqlikli qəlibdən enjekte edilir.

9

Bununla birlikdə, blister prosesi nisbətən incədir. İki qatlı toka dizayn edilərsə, avtomobil döşəməsinin möhkəmliyi və davamlılığı böyük bir sınaqdır. Xaricdəki bütün blister avtomobil paspaslarının ikiqat qat dizaynına sahib olmamasının səbəblərindən biridir.

Nəhayət, Deao niyə tək parça enjeksiyonlu TPE hazırlamaqda israr edir avtomobil döşəyis?

Çünki DEA həmişə orijinal avtomobil paspaslarının hazırlanmasında zəngin təcrübəyə sahibdir! Avtomobil sahiblərinin əksəriyyətinə daha yaxşı avtomobil döşəkləri gətirmək istəyirik. Yalnız avtomobil fabriki səviyyəsində inteqrasiya olunmuş enjeksiyon qəlibli tam TPE avtomobil paspasları, həqiqətən ətraf mühitə uyğun və qoxusuz sürücülük təcrübəsi qazana bilər.


Göndərmə vaxtı: 24 Noyabr-20-20